Kako poteka postopek vračanja tekočine hladilnega kompresorja?

Pri uporabi hladilnega sistema z ekspanzijskim ventilom je izbira tekočine in ekspanzijskega ventila ter nepravilna uporaba tesno povezana. Izbira ekspanzijskega ventila je prevelika, nastavitev stopnje pregretja je premajhna, nepravilen način namestitve temperaturno občutljivega paketa ali pokvarjen izolacijski paket, okvara ekspanzijskega ventila lahko povzroči povratno tekočino. Pri majhnih hladilnih sistemih, ki uporabljajo kapilarne cevi, lahko prevelika količina dodane tekočine povzroči vračanje tekočine.

Uporaba sistema za taljenje zmrzali z vročim zrakom je nagnjena k povratni tekočini. Ne glede na to, ali se za delovanje toplotne črpalke uporablja štiripotni ventil ali se za hlajenje uporablja obvodni ventil za vroč plin, taljenje zmrzali z vročim plinom ustvari veliko količino tekočine v uparjalniku, ki se lahko vrne v kompresor na začetku naslednjega hlajenja. operacije. Poleg tega se uparjalnik resno zmrzne ali odpove ventilator, ko postane prenos toplote slab, neuparjena tekočina povzroči vrnitev v tekočino. Pogosta temperaturna nihanja v hladilnici lahko tudi povzročijo, da se ekspanzijski ventil ne odzove in povzroči vračanje tekočine.

Nazaj v tekočino, ki jo povzroči udar tekočine, se nesreča večinoma zgodi pri zračno hlajenih (imenovanih zračno hlajeni ali zračno hlajeni) polhermetičnih kompresorjih in enojnih dvojnih kompresorjih, ker valj teh hladilnih kompresorjev in cev za povratni zrak je neposredno povezan, ko se tekočina vrne, je enostavno povzročiti nesrečo s tekočino. Tudi če ne povzroči napada tekočine, bo povratna tekočina v valj razredčila ali izplaknila bat in mazivo na steni valja, kar bo povečalo obrabo bata.

Pri polhermetičnih in hermetičnih kompresorjih za hlajenje s povratnim plinom (hlapi hladilnega sredstva) povratna tekočina redko povzroči udarce tekočine. Lahko pa razredči mazivo v bloku motorja. Mazalno olje, ki vsebuje velike količine tekočega hladilnega sredstva, ima nizko viskoznost in ne tvori ustreznega oljnega filma na tornih površinah, kar povzroča hitro obrabo gibljivih delov. Poleg tega bo hladilno sredstvo v mazivu zavrelo, ko bo izpostavljeno vročini med dostavo, kar vpliva na pravilno dostavo maziva. In dlje ko je oljna črpalka oddaljena, bolj očitna in resna postaja težava. Če pride do močne obrabe ležajev na koncu motorja, se lahko ročična gred pogrezne na eno stran, kar lahko povzroči zamah statorja in pregorevanje motorja.

Očitno je, da povratna tekočina ne bo samo povzročila udarcev tekočine, ampak bo tudi razredčila mazivo, kar bo povzročilo obrabo. Obraba, ko se obremenitev in tok motorja močno povečata, sčasoma povzroči okvaro motorja.

Za vračanje tekočine se je težje izogniti hladilnemu sistemu, namestitev separatorja plina in tekočine in uporaba nadzora zaustavitve evakuacije lahko učinkovito ustavita ali zmanjšata škodo povratka tekočine.