Kaj naj storimo, če sumimo, da je hladilni kompresor pregorel?

Hladilni kompresor sumi na gorenje v treh primerih: motor kompresorja ni zgorel, tok je normalen, samo hrup.

Te tri situacije ustrezajo trem metodam zdravljenja, kot sledi.

(1) motor hladilnega kompresorja ni zgorel, tok je normalen, le hrup je velik. (mehanski vidiki problema) V tem primeru njegovo olje ne smrdi, le onesnaženje v prašno sivi barvi, potopljeno v notranjost kompresorja, sistemska cev znotraj onesnaženja ni očitna. Prvotni sušilnik bo odstranjen, kolikor je to mogoče z dušikom (tlak vsaj 7 KG/CM2 zgoraj) z visokotlačnega konca pihajočega visokotlačnega konca cevovoda, kot tudi segmentacije pihajoče čiste tekočinske cevi, nizkotlačnega konca delov, in zdaj preverite, ali je izpihovanje materiala olje, ali umazanija, ali vlaga ali druge tuje tuje snovi. Po zamenjavi novega kompresorja namestite nov sušilnik in dodajte tlak dušika na 10 KG/CM2, da zaznate puščanje, in ko puščanja ni, se preostali dušik izpusti v ozračje s polnilnim ventilom na visokotlačnem koncu. Črpajte vakuum iz konca visokega in nizkega tlaka hkrati na vsaj 1000 mikronov. Dodajte tekoče hladilno sredstvo iz dela cevi za tekočino, potem ko dosežete 80% ~ 90% volumna hladilnega sredstva, nato lahko stroj vklopite za testiranje. (Kompresor mora biti ogret 2 uri)

(2) motor hladilnega kompresorja ni zgorel, lahko deluje, mehansko dober, vendar je tok velik in preobremenjen, enostavno skočiti. V tem primeru ima olje rahlo vonj po zažganem, razbarvanje, sistemski cevovod je še čist, vendar je kovinska površina sistema zakisana, stena bakrene cevi postane rdeča. Po zamenjavi novega kompresorja namestite nov sušilnik in dodajte tlak dušika na 10 KG/CM2, da zaznate puščanje, brez puščanja, preostali dušik iz visokotlačnega konca kotnega ventila v ozračje. Pri visokotlačnem in nizkotlačnem koncu istočasno izpraznite vakuum vsaj na 1000 mikronov. Dodajte tekoče hladilno sredstvo iz dela cevi za tekočino, potem ko dosežete 80% ~ 90% volumna hladilnega sredstva, nato lahko stroj vklopite za testiranje. (Kompresor se mora segrevati 2 uri) Pri tej situaciji je treba biti pozoren na: stabilnost strankinega prvotnega napajanja in možna obremenitev sta prevelika težava ali posledica prepogostega zaustavljanja krmiljenja, če tega ne rešite, je nevarnost vedno obstajala ali je ni mogoče popolnoma rešiti.

(3) motor hladilnega kompresorja je zgorel, ne more delovati, mehansko dobro ali slabo, ne vem.