Zakaj ima štiripotni povratni ventil slabo komutacijo?

Obstaja več možnih vzrokov za slabo obračanje štiripotnega preklopnega ventila, nekaj pogostih možnih vzrokov je spodaj:

1. Nenormalni elektromagnetni ventil: Štiripotne preklopne ventile običajno krmilijo elektromagnetni ventili; če eden od elektromagnetnih ventilov odpove ali je poškodovan, lahko povzroči slabo komutacijo. To je lahko posledica okvarjene tuljave elektromagnetnega ventila, zagozdenega tuljave ali staranja tesnil.

2. Onesnaženje z oljem: Če so v hidravličnem olju ali mazalnem olju v sistemu onesnaževalci, kot so nečistoče, delci ali usedline, lahko to povzroči slabo gibanje ali blokado notranjih delov štiripotnega povratnega ventila, kar povzroči slabo komutacijo .

3. Temperatura hidravličnega olja je previsoka: Če je temperatura olja hidravličnega sistema previsoka, se lahko viskoznost hidravličnega olja zmanjša, kar bo vplivalo na gibanje in tesnjenje štiripotnega povratnega ventila, kar bo povzročilo v slabi komutaciji.

4. Nenormalni tlak hidravličnega sistema: Če delovni tlak hidravličnega sistema presega območje nazivnega tlaka štiripotnega preklopnega ventila ali pride do pulziranja tlaka ali previsokega tlaka, lahko povzroči normalno gibanje štiripotnega preklopnega ventila. biti blokiran ali nestabilen, kar ima za posledico slabo komutacijo.

5. Obraba ali poškodba tuljave: Dolgotrajna ali nepravilna uporaba lahko povzroči obrabo, poškodbo ali deformacijo tuljave štiripotnega preklopnega ventila, kar vpliva na njegovo normalno funkcijo obračanja.

6. Napaka pri delovanju ali človeški poseg: Nepravilno delovanje ali človeško posredovanje lahko povzroči slabo obračanje štiripotnega preklopnega ventila, kot je napačno zaporedje delovanja, prehitro ali prepočasno obračanje ali zunanji poseg, ki povzroči poškodbo telesa ventila.

Obstaja veliko dejavnikov, ki povzročajo, da štiripotni preklopni ventil ne spremeni smeri in med vzdrževanjem pogosto pokaže, da ne hladi ali greje. Metode za odpravljanje težav so naslednje:

(1) Najprej preverite, ali je hladilnega sredstva v sistemu dovolj (ocenjevanje, ali je tlak v sistemu zadosten, ni celovito).

(2) Preverite sistem glede puščanja hladiva, kar bi povzročilo izgubo hladiva.

(3) Preverite, ali sta ohišje štiripotnega povratnega ventila in kapilara poškodovana ali deformirana.

(4) Presojanje, ali je vklop in izklop tuljave normalen in ali je napetost znotraj dovoljenega območja.

(5) Ugotovite, ali krmilni ventil deluje. Ko se tuljava vklopi in izklopi, se sliši udarni zvok "stolp, stolp, stolp", kar kaže, da pilotni ventil deluje normalno. V tem času je najbolje, da napajate samo štiripotni povratni ventil, da boste lahko poslušali zvok.

(6) Pilotni ventil deluje normalno, vendar ohišje glavnega ventila ne deluje, kar pomeni, da minimalna razlika delovnega tlaka, ki je potrebna za obračanje štirismernega povratnega ventila, ni bila določena. V sistem je mogoče napolniti dovolj hladiva, da bo normalno deloval.

Zgoraj našteti možni vzroki in metode odpravljanja težav so le nekatere običajne situacije, posebne težave pa je treba preveriti in diagnosticirati glede na dejansko stanje. Če naletite na težavo s slabo komutacijo štiripotnega povratnega ventila, je priporočljivo, da se obrnete na profesionalnega tehnika hidravličnega sistema ali vzdrževalno osebje za podrobno odpravljanje težav in popravilo.